评价:奔驰A 200 L和全新奥迪Q2L怎么样？
很多人对评价:奔驰A 200 L和全新奥迪Q2L怎么样不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
加长轴距，打破“长”规，针对中国客户的需求，轴距在细分市场率先突破2.7米(2.789米)，成为该级别中最长也是唯一的长轴距车型。如果是针对新一代年轻人，21.69万元起的新款长轴距A级轿车的价格足以让他们拥有令人心动的资本。
其实从全面领先对手的后排空间可以看出，它的定位并不局限于此，内饰豪华配置全面升级，是为了更上一层楼的挑战，但它有紧凑型豪华车的价格，所以看起来性价比还不错。
年轻人的时尚单品一个接一个地变了。从Supreme、Aape到Champion，人们似乎一直在追捧时尚品牌。但是随着新款长轴距A级轿车的出现，人们可能需要选择另一种时尚单品。它已经达到了一个更高的水平，并不局限于紧凑的细分市场。它更豪华，尺寸更大，更时尚。
新款长轴距A级轿车不仅外观抢眼，内饰也很出众。几乎很难在同一个班级找到对手。同级别最长轴距带来充足的后排空间，针对中国用户优化的后排座椅更舒适。MBUX智能人机交互系统功能非常丰富，这是它的“天赋”。让我们看看它是如何驱动的。
新款A 200 L轿车和运动轿车的最大输出功率为120 kW (163马力)，峰值扭矩为250 Nm。此外，A 200 L车型的发动机还提供了同级独有的发动机智能闭缸功能。在特定的模式和条件下，发动机将从四缸模式智能转换为两缸运行，从而在高效节能方面树立了同级技术的新标杆。新款A 180 L轿车和运动轿车的最大输出功率为100 kW (136马力)，峰值扭矩为200 Nm。
油门的响应非常线性和自然。随着油门的深入，你会惊讶于1.3升涡轮增压发动机的动力储备是如此之深。即使时速超过100公里，踩油门后依然能获得很好的推背感。持续的动力储备可以让你充满自信，尤其是切换到运动模式后，油门响应更加灵敏。这时，你的右脚似乎直接连到了速度计上，不断催促它越来越快。
整个底盘调整属于偏向运动的风格，悬架回弹速度比较快，但初期调整比较柔和，主要是保证日常驾驶的舒适性。但是，当你快速切入一个弯道时，你会发现它的技巧并不仅限于此，它的悬挂后段充满了支撑，无论是高速还是低速弯道，它都能轻松穿梭而过。加长的车身不会让你有任何拖泥带水的感觉。
它是一款了解年轻人需求的车，在你需要的时候可以为你提供相应的反馈。它没有一味追求硬悬，强调运动，而是将舒适性和运动性完美结合。无论是在高速公路上放飞自我，在城市道路上感受情调，还是在蜿蜒的山路上享受弯腰的快感，全新长轴距A级轿车澎湃的动力和操控性能，让你握着方向盘总是精神奕奕。
全新升级的“感性纯净”设计理念，也让它成为新一代的时尚单品，从高价值开始。然而，如果你仔细体验，你会发现它是丰富多彩和有趣的。全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统堪称“理解你”的“超级大脑”，不仅非常智能，还提供了四种人机交互模式，便捷性好。全新长轴距A级轿车，轴距2789mm，实际上是将尺寸转化为后排乘坐体验，堪称越级表现。它拥有年轻人需要的一切。最终，我们无法绕过年轻人经常没有足够钱的问题。不过据我所知，厂家建议全新A级长轴距系统零售价从21.69万元起，月供应量从686元起。解决你的终极问题后，你会被TA吸引吗？
加长轴距，打破“长”规，针对中国客户的需求，轴距在细分市场率先突破2.7米(2.789米)，成为该级别中最长也是唯一的长轴距车型。如果是针对新一代年轻人，21.69万元起的新款长轴距A级轿车的价格足以让他们拥有令人心动的资本。
其实从全面领先对手的后排空间可以看出，其定位并不局限于此，内饰豪华配置全面升级，以求更高。
的级别进行挑战，但是却有着紧凑级豪华车的售价，所以如此看来，性价比还不错。
年轻人的时尚单品换了一茬又一茬，从Supreme、Aape再到Champion，人们似乎总有追捧的潮牌，然而全新长轴距A级轿车的出现或许人们又要多了一种时尚单品的选择，它已经达到了更高的水平，并未局限于紧凑级这个细分市场，它更豪华，尺寸更大，也更时尚。
全新长轴距A级轿车不仅外观夺人眼球，内在也同样出众，同级别里几乎难寻对手，同级别最长轴距带来了相当充裕的后排空间，专为中国用户优化的后排座椅也更舒适，MBUX智能人机交互系统功能十分丰富，这些都是它的“才华”，下面我们看看它开起来怎么样。
全新A 200 L轿车及运动轿车的最大输出功率达到120千瓦(163马力)，峰值扭矩达到250牛·米。此外，A 200 L车型的发动机还提供同级独有的发动机智能闭缸功能。在特定模式和条件下，发动机将智能地由四缸模式转换为两缸工作，从而在高效节能方面树立同级别的技术新标杆。而全新A 180 L轿车及运动轿车则拥有100千瓦(136马力)的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩。
油门的响应非常线性自然，随着油门的加深，你会惊讶于1.3升涡轮增压的发动机怎么会有如此深厚的动力储备，即使时速超过100公里，踩下油门之后依然能获得不错的推背感。源源不断的动力储备能让你信心满满，尤其是切换到运动模式后，油门响应更为灵敏，此时你的右脚仿佛直接连接着速度表，不断催促着它再快一些，再快一些。
底盘整体调校属于偏向运动风格，悬挂回弹速度较快，但是初段调校较为柔和，主要是为了保障日常驾驶的舒适性，然而当你快速的杀进一个弯道，你会发现它的功力还不止于此，它的悬挂后段支撑性十足，无论是高速还是低速弯都能游刃有余的穿梭而过。加长后的车身并不会让你感觉丝毫的拖泥带水。
它是一台读懂年轻人需求的车，能在你需要的时候提供给你相应的回馈，不是一味的追求硬悬挂强调运动，而是将舒适和运动完美结合，无论是在高速公路上放飞自我，在城市道路中感受情调，还是在蜿蜒山路中享受弯道的快感，全新长轴距A级轿车澎湃的动力与操控表现令手握方向盘的你始终兴致昂扬。
全新升级的“感性∙纯粹”设计哲学，也让它成为新生代的时尚单品，始于高颜值。然而细细体验你会发现它有颜又有料，全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统堪称“懂你”的“最强大脑”，不仅非常智能，它还提供4种人机交互方式便捷性也相当不错。轴距达到2789mm的全新长轴距A级轿车将尺寸实际的转化在了后排乘坐体验上，堪称越级表现。年轻人需要的，它都有。最终还是绕不过年轻人往往手头不宽裕这个问题，不过据我了解，全新A级长轴距全系的厂商建议零售价 21.69 万元起，月供 686 元起，解决你的终极难题后，你会对TA心动吗?
导语：2018年可以说是豪华品牌小型SUV国内市场集中爆发的元年，从沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、宝马X2、雷克萨斯UX到今天试驾的这台奥迪Q2L，众多豪华品牌小型SUV的车型布局基本完成，如此爆发式的增长也能看出市场对于个性、年轻消费者的关注程度达到前所未有之高。
可以说在奥迪进入中国市场的很长一段时间里面都给人“中庸”、“官车”的印象。但随着时代的改变，近年来的奥迪推出的新车在“性格”上发生了很大的改变，全新奥迪Q2L更是将个性化玩到极致的奥迪车，并且在加长轴距光环加持下，它的表现能够满足挑剔的年轻消费者吗?
锋芒毕露的小资格调，奥迪也这么有个性?
奥迪作为加长轴距的先行者，国产的奥迪Q2L同样经过加长，4236/1785/1548mm的长宽高以及2628mm的轴距表现处于同级别车型的主流水平，毕竟对于国内消费者来说空间表现还是很重要的，既能满足年轻化需求又能保证实用何乐而不为呢。
作为奥迪SUV的全新车型，国产的Q2L延续了海外版本的整体设计，前脸上能够看到大量的直线条勾勒出硬朗的感觉。夸张的进气格栅并非奥迪惯用的六边形设计，顶部略带弧度的曲线加上熏黑中网带来很强的性能范，并且让整个前脸的视觉效果更为紧凑。
我们拿到的这台Q2L为顶配车型，并且是一台S-Line版本，因此能够看到前包围上的雾灯区域会显得更具“杀气”，熏黑的轮圈、后视镜以及车身包围都让它相比普通版本有着更强的运动感。
不可否认奥迪“玩灯”的造诣相当之高，即使这台Q2L并没有用上矩阵式LED大灯组，但分离式的远近光设计以及箭头型的LED日间行车灯有着同样出众的科技感。全系的奥迪Q2L都没有配备雾灯，而是由一个“前大灯雨雾模式”代替，前脸的整体性显得更好一些。
来到车尾就能看出一点奥迪家族设计的影子，小巧的尾灯造型内部造型复杂，采用LED光源点亮效果足够酷炫。整个尾部同样运用大量平直线条营造出硬朗感。排气布局采用单边双出的设计，配合这年轻化十足的车身颜色，特立独行的它确实能吸引年轻消费者的目光。
个性化玩到底，各种定制满足不一样的你
不夸张的说，如果我将这张内饰图片换成A3的你估计也看不出什么端倪，圆形的空调出风口、悬浮式中控屏以及整个中控地台的布局都与A3如出一辙。当然在Q2L上也有属于它自己的独特设计，而这正正也是奥迪Q2L的核心亮点—个性化定制。
在奥迪Q2L上拥有大量个性化定制配色选择，试驾车上采用的黑色C柱装饰件营造出悬浮式车顶的样式，除此以外还可以选择其它颜色彰显个性。而内饰方面氛围灯的颜色，座椅拼色以及安全带的颜色全部可以个性化定制。加上奥迪Q2L拥有大量抢眼鲜艳夺目的车身配色可供选择，也是非性能车阵容车型的首次尝试。
当然即使是入门级别车型，奥迪也给到足够的内饰氛围，各种精致的旋钮按键以及全液晶仪表盘都为这套内饰加分不少。圆形的方向盘造型不算特别运动，不过材质的运用和手感都相当不错。功能性上其实并没有什么好说的了，自动空调、液晶大屏、多功能方向盘、无钥匙进入启动等等无一缺失。
通常在如此强调个性的车型上，总得有些妥协与取弃，而且这通常会是国人所看中的空间，不过加长轴距就能很好的解决这一问题。从实际体验来看，奥迪Q2L的后排腿部空间与A3相近，不奢侈但足够舒服，而头部空间表现也不错。如果未来车型加入全景天窗以及后排出风口体验会更好一些。
熟悉的动力组合，成熟的动力调校
奥迪Q2L目前推出的车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱的组合，这套常见于大众、奥迪的动力总成用在这么一台入门级别SUV上可以说是个很理智的选择。底盘方面则采用了前麦佛逊后多连杆的悬架，作为豪华品牌且针对年轻消费市场的车型，这样的硬件配置还是很有必要的。
而这台Q2L表现出来的动态性能也是一贯的奥迪调校，150马力的最大功率对于大部分日常使用场景来说是够用的，轻快的油门响应并不会给你起步肉的感觉，发动机与变速箱的配合也可圈可点，配合轻柔的转向系统以及小巧灵敏的车身，营造出来轻松的驾驶氛围让人很容易爱上它。
开奥迪的车我总喜欢切换到动态(运动)模式，性格的突变会让你有征服它的欲望，并且我严重怀疑Q2L的发动机以及排气声浪是经过特殊调校的，转速动辄拉倒四、五千转带来的提速感，是多重感官的享受。配合这套18英寸的轮胎，一些较为激烈的驾驶也能应付。
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